和黄集团指控当局没有将该港口开发权直接批给他们,而当地的居民则要求该港口要对环境友好及不会影响他们的生活质素。
运河管理局(ACP)已经赢了当中的19宗,但有9宗尚需要最高法院的判决。
它的经营模式是透过国际招标以租赁合约来营运,但运河管理局仍然会是地的主人家。运河管理局长Jorge Luis Quijano承认面对区域性转运港口,例如哥伦比亚的Buenaventura及 Cartagena两大港口的强烈竞争,经过深思熟虑和详细的分析才作出这招标。

ACP计划在未来几个月重新启动该项目。同时也会考虑和航运公司结盟,当然这样做的话也会影响到投标的战略性时间,结构及范围。[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
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