该船原为新加坡籍、属于运输原油的超级油轮，它曾被称为世界上最长的人工制造水面漂浮物，总长度超过400米，而埃菲尔铁塔只有324米。它于1976年由日本住友重机械工业在横须贺市船厂制造，于1981年完工下水，首次被命名为海上巨人号，后又经四易其主，分别被改名为快乐巨人号、亚勒维京号、诺克·耐维斯号。
诺克·耐维斯号原本只有48万吨得排水量，后来经过改造扩容，其总承载重量高达82万吨，它也正式成为了世界上最大的船只。两伊战争期间，诺克·耐维斯号冒险运输原油经过霍尔木兹海峡时遭伊拉克战机攻击而被重创，后沉没于伊朗卡克岛海岸外的浅海海域。
两伊战争结束后该船被拖至新加坡造船厂进行修复，共计耗费了3200吨钢原料，更换的管线长达32公里，其总修缮费用高达6千万美元，被称为当时全世界最大规模的船只修复工程。在服务了20多年后，该船最终于2009年12月在印度被拆解，其36吨重的船锚则被保存于香港海事博物馆。
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