汽车：过减速带时，其实直接开过去最不伤车!

来源:今日头条

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在一些高速公路的上、下车转道的道口处或是学校、小区等地方，经常能看见减速带，它就是让车辆经过时降低车速，防止交通事故的发生。而过减速带时，往往会伤害车子，因此车主们在通过时，总有他自己的方法，总结起来，就是下面三种：

1，单轮通过

很多老司机会选择这种方法通过，在他们看来，采用这种方法，在车内所受到的冲力会小于正面通过所带来的冲力；所以他们认为这是最正确的过减速带的方法。

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实际上这种方法是不恰当的，因为当单轮通过减速带时，汽车所受的冲力全部由一侧车轮的悬架承担，时间一长会对单侧底盘的悬架带来伤害，可能会带来前轮悬架错位、变形，四轮定位数据出现偏差等问题，甚至会造成啃胎、方向盘不正、底盘发飘等故障。

2，斜着通过

这和单轮通过的道理是相似的，也会给悬挂系统带来伤害，只不过到最后要是真的发生问题的话，那损失应该是单轮通过的两倍。

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3，双轮正向直接开过去

采用此种方法通过，车主在车内感受到的冲力是最大的，而且坐在后排的乘客会感受到明显的颠簸，甚至脱离了座位，这让车内的人员很是不适；所以不少人觉得，这样通过减速带是最伤车子的。

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可是这种方法恰恰是通过减速带时最正确的方法，让车轮直接和减速带接触，也就是“直给”；这是因为双轮正向直接开过去，整个车身的受力是均匀的，每个点所受的冲力也较小，不易损坏汽车的悬挂系统。尽管这种方法车身受到的伤害最小，但其根本还是要减速行驶，车速至少要降到15公里。

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所以不管是采用哪种方法通过，前提一定是要低速行驶。

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