巴拿马运河在美国港口罷工中獲利 惜第三套船閘未竣工

侨声新闻，巴拿马运河管理局长豪尔赫·路易斯·基哈诺（Jorge Luis Quijano）於节后表示，由于在本月15日美国西海岸29个港口的罢工已导致洛杉矶和长滩两个港口严重淤积，这两个港口是美国最为繁忙的船运港口。在嘉年华期间，港口当局公布有逾20艘船等待入泊位。

与此同时，一些欧洲国家和阿尔及利亚港口遭遇恶劣天气，也推迟了向亚洲船运，分析师表示这进一步推升了市场。因上述种种因素，在近几周巴拿马型货轮（Panamax）过运河的数量及重量增加，远超于前几个月的总和。

美国西海岸海港的僵局所产生的不断扩大的，影响了旅美华人年货供应不足。码头工人工会组织和船东之间长期的劳资纠纷所引起的僵局严重耽搁了进出美国的海运活动，给零售商、食品公司、农民和制造商造成了严重损失。美国西海岸码头工人虽然于周二（2月17日）复工，但包括奥克兰港在内的29个港口的贸易仍然处于停滞状态。

虽然超巴拿马型（postpanamax）货轮就罢工停摆，被困在洛杉矶和长滩港口，因此海运业就立即以巴拿马型货轮补充运输，并且利用巴拿马运河来渡过罢工期。

根据国际分析指出，虽然巴拿马运河在美国港口罢工中暂短获利，事实上当局却乐不起来。运河的第三套船闸如果没有收到罢工和联合财团高额索赔的影响，早可於2014年10月开始投入运营，但是目前只能忍气吞声地要求工人和联合财团在2016年中旬竣工。如果运河可以如期完工，让超巴拿马型的货轮通行，在这次美国港口中罢工将出现不一样的景象。